Systém opatrení sa rozšíri o SBS.
V regionálnych vlakoch na viacerých trasách na východe dochádza k opakovaným incidentom vandalizmu či agresívneho a protiprávneho správania cestujúcich. Z tohto dôvodu Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) posilňuje bezpečnostné opatrenia. Od 21. septembra nasadila šesť pracovníkov súkromnej bezpečnostnej služby (SBS), pričom od 1. októbra sa ich počet zvýši na deväť. Cestujúci ich budú môcť stretnúť napríklad na trasách Prešov – Lipany, Košice – Moldava nad Bodvou, Poprad-Tatry – Kežmarok.
SBS dopĺňa existujúci systém opatrení vrátane spolupráce s Policajným zborom, kamerových systémov vo vozidlách, telových kamier vlakvedúcich či zvýšeného dohľadu na problémových tratiach. ZSSK chce vďaka tomu zvýšiť ochranu cestujúcich a zamestnancov v prevádzke, rýchlejšie reagovať na problémové situácie a obmedziť incidenty, ktoré by mohli spôsobiť zdržanie vlakov, poškodenie vozidiel či zásahy do bezpečnosti železničnej dopravy.
Medzi najčastejšie problémové situácie patrí agresívne a protiprávne správanie voči zamestnancom, cestovanie bez platného lístka, manipulácia s bezpečnostnými prvkami vozidiel či hádzanie kameňov do vlakov. Vlakvedúca Sylvia Capeková uviedla, že v Lipanoch to nie sú jednorazové situácie, keďže sa zvyknú opakovať:
„Pri poslednom incidente mi neprispôsobiví občania vulgárne nadávali pred nastupujúcimi cestujúcimi. Z dôvodu kontroly cestovných lístkov sme mali prístup len cez prvé dvere nastupovania do vlaku. Táto skupina občanov prešla okolo celej súpravy a núdzovo nám odblokovali všetky dvere. S výsmechom potom odišli. Takéto situácie znamenajú pre vlakový personál veľký psychický tlak, komplikujú našu prácu a zároveň spôsobujú zdržanie vlaku. Kolegovia aj cestujúci sa boja už cestovať, a preto aj vo vlaku si hľadajú miesta blízko nás, aby sa aspoň trošku cítili bezpečne.“
Vlakvedúca Sylvia Marcinčinová pri kontrole cestovných lístkov zažíva slovné aj fyzické útoky. Vo vlaku pristihla deti vo veku sedem až osem rokov, ako prehľadávajú veci spiaceho cestujúceho. SBS je síce nápomocná, ale privítala by aj druhého vlakvedúceho v súprave:
„Keď sa incident stane na konci vlaku a ja som na začiatku, nestihnem pomôcť ani cestujúcemu.“
ZSSK v prvom polroku 2026 zaznamenala stovky prípadov vandalizmu za státisíce eur. Výmena skla rozbitého kameňom si vyžiada zhruba 5000 až 9000 eur, pričom súprava musí byť dva až tri dni mimo prevádzky.
„Mali sme aj prípady, keď pri otvorených dverách nahádzali skaly priamo do vlaku, poškodili vnútornú výplň a ohrozili cestujúcich,“ uviedol prednosta Depa Poprad Marián Surmík s tým, že mesačne ide o jeden až dva prípady.
Polícia kvôli problémom na trati Prešov – Lipany posilnila hliadky v osobných vlakoch aj dohľad na železničnej stanici v Lipanoch. Riaditeľ odboru železničnej polície Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Prešove Martin Bednár doplnil, že stanicu v Lipanoch monitorujú aj prostredníctvom dronu:
„Čo sa týka jednotlivých prípadov, tieto sú vyšetrované. V daných prípadoch, ak máme priestupcov, tak vyvodíme aj právnu zodpovednosť. V rámci prevencie realizujeme viacero policajných akcií. Tie sú zamerané na bezpečnosť cestujúcich a vlakového personálu. Taktiež spolupracujeme v danej oblasti aj s Mestskou políciou Lipany, žandárskym zborom a ďalšími zložkami polície.“
Zdroj: TASR