Košice

Kresťania začali duchovnú prípravu na veľkonočné sviatky.

Prečítajte si rozhovor o plánoch, rekonštrukčných projektoch či ďalších víziách.

Naša krajina podľa neho vyhrala jackpot vo vede a výskume.

V 80. rokoch nebolo čo čítať, kvalitné knihy sa získavali len po známostiach.

V druhej polovici 16. storočia, konkrétne od roku 1566 do začiatku 70. rokov 16. storočia v Košiciach prebiehala výstavba bastiónového opevnenia mesta, spevňovanie pásma hradieb a ich oprava. Tieto zmeny prišli po zničujúcom požiari mesta v roku 1556, kedy prišlo k poškodeniu či zničeniu častí opevnenia a mnohých budov v meste. Vzhľadom na nepokojné časy ohrozenia krajiny osmanským nebezpečenstvom boli tieto práce nevyhnutné. Pri týchto prácach, ktoré boli pod dozorom hornouhorského kapitána Lazara de Schwendi, bolo zaangažovaných mnoho osôb, väčšinou robotníkov, ale aj kamenárskych a murárskych majstrov. Viacero týchto majstrov pochádzalo zo zahraničia: z nemeckých kniežatstiev, Poľska a dnešného Talianska, no pôsobili tu aj Švajčiari.

Ako vyzerala Veľká noc v Košiciach a na východnom Slovensku pred sto rokmi? Odpoveď ponúka dobová tlač z roku 1926, ktorá zachytáva tieto sviatky v celej ich šírke – od starobylých zvykov, cez symboliku až po samotnú atmosféru v uliciach miest a dedín.

Na začiatku 19. storočia patrili Košice medzi najvýznamnejšie mestá Horného Uhorska – a to nielen v očiach domácich autorov, ale aj zahraničných návštevníkov. Francúzsky mineralóg a geológ François Sulpice Beudant, ktorý Uhorskom prechádzal v roku 1818, zanechal o Košiciach pozoruhodne krátke svedectvo. Ako sám poznamenal, v rámci Uhorska by si po Pešti, Budíne a Prešporku (Bratislave) vybral za miesto života práve Košice, „pretože sa tu nachádza všetko, čo robí pobyt príjemným“.

Za kalendár v dobovom ponímaní môžeme považovať tlačovinu alebo príručku obsahujúcu jednotlivé mesiace a dni v nasledujúcom roku podľa kresťanského kalendára s menami. Tým, že mali obmedzenú platnosť, spravidla na jeden rok, zo strany majiteľov nebol záujem ich zachovávať do budúcnosti. Výnimku tvorili iba v prípadoch, že majiteľ v nich mal dôležité poznámky osobného, respektíve hospodárskeho charakteru.

Aktuálne dni v Košiciach sú z pohľadu počasia nevábivé a sivá farba pod hustou hmlou drží turistické plány na poriadne krátkej uzde. Stačí však prejsť pár kilometrov a ocitnete a v úplne inom svete.

Zástupcovia turistických klubov z Košíc a okolia, folklórny súbor z Myslavy, desiatky milovníkov prírody a dokonca i bývalý prezident.

Účastníci cykloturistického projektu Vrchárska koruna Abova majú za sebou šiestu sezónu, jej organizátori k nej však tentoraz aj prvý ročník VK Dolného Zemplína.

Po príjemnom a slnečnom týždni prišiel pochmúrny víkend. Sivá obloha sprevádzaná mrholením umocnila atmosféru krásnej, no zároveň smutnej turistickej akcie spojenej so silnými emóciami.

Poskytovanie zdravotnej starostlivosti nie je obmedzené.

Zmeny sa dotknú spojov 19, 34, 36, 54, 55, 71, N6 a RA4.

Ponúka jedinečné pohľady na okolitú krajinu, ktoré sú z brehu neprístupné.

Mestská časť vyzvala štát, aby ju zbúral.

Výsledok potvrdzuje talent a odhodlanie mladých tanečníkov, ktorí reprezentujú Slovensko na európskej scéne.

Koncert sa začne o 19.00 hod. v Dome umenia.

Zaradil sa medzi ikonické osobnosti slovenského filmového herectva.

Hlavnou líniou expozície je technológia, ktorá mení návštevníka na priameho aktéra „dosiek, ktoré znamenajú svet“.

Pri citlivom prístupe môže byť turistickým klenotom. Jeho výnimočnou schopnosťou je napodobňovanie ľudskej reči – dokáže recitovať mená bývalých primátorov a pozná aj súčasné košické plénum. Jeho žlto-modré sfarbenie teda nie je náhodou.

Pre verejnosť bude sprístupnená do konca marca.

Bohatý program ponúka rôzne podujatia.

Moderné prezentačné prvky sprístupnia historický obsah atraktívnou a zrozumiteľnou formou.

Najväčším lákadlom bola Dobšinská ľadová jaskyňa.

Košické letisko zavádza nové linky.

Opatrnosti nikdy nie je dosť, problémy prichádzajú aj z menej exotických krajín.

Zo začiatku malo technické limity.

Presne pred päťdesiatimi rokmi (20. 8. 1975) zaznela z éteru Československého rozhlasu smutná správa oznamujúca nešťastie letu ČSA 540 na trase Praha – Damašek – Bagdad – Teherán. Lietadlo Iljušin II-62 narazilo počas približovania sa k sýrskemu Damašku do piesočnej duny a nasledoval mohutný požiar. Na palube lietadla Československých aerolínií zahynulo 126 osôb, medzi nimi aj štyri obyvatelia Malej Idy.

Jedným z jej unikátov sú sväté schody.

Deväť ľudí sa domov nikdy nevrátilo.

Od začiatku roka v tejto súvislosti eviduje 8 úmrtí.

Do konca mesiaca by sa mohlo v Košiciach očkovať proti FliRT-u.

Nie je potrebná registrácia vopred.

Pozitívnych prípadov môže byť oveľa viac.

Mechanizmy s logom Cat tvarujú tento svet už viac ako 100 rokov. Ich predaj a servis v takmer 200 krajinách pre tisíce klientov zabezpečuje 160 dílerov. Ako dokáže Caterpillar a jeho díleri efektívne riadiť predaj, servis a logistiku pri tak veľkom počte mechanizmov a náhradných dielov? Na tomto úspechu sa podieľajú aj digitálni experti z Caterpillar Slovakia.

Spoločnosť Caterpillar Slovakia úspešne rástla od svojho založenia v roku 2023. Jej tímy digitálnych špecialistov a špecialistiek aktívne pracujú na portfóliu globálnych softvérových a digitálnych produktov a riešení.

Hlavným hosťom bude humanoidka Sophia. Dominovať budú roboty, kyborgovia a umelá inteligencia.

Témou je aj bezpečnosť či kyberšikana.

Martin Štrba si prevzal ocenenie Zlatá kamera.

Prestížne ocenenie je určené pre významné osobnosti kinematografie za ich mimoriadny prínos filmovému umeniu.

Na Art Filme sa zaradil medzi najmladších laureátov prestížneho ocenenia.

Laureátom Ceny Milana Lasicu sa stal Ivan Mistrík.