Bez účasti maďarských pretekárov, no s veľkými hviezdami z Českej republiky. Také boli víkendové autokrosové preteky v areáli Dargov Dubiny.
„Tento ročník bol bohužiaľ bez avizovaných šestnástich maďarských pretekárov, ktorým zatvorili hranice. Celkovo sme však mali na trati takmer 40 vozidiel, pričom okrem početnej českej výpravy súťažili aj dvaja Rakúšania a dvaja Taliani. Vyšlo nám krásne slnečné počasie a počas oboch dní sme tak museli aj polievať trať. Bolo to teda super a dúfam, že si to diváci užili,“ zhodnotil organizátor Slavomír Kramer tohtoročnú edíciu populárneho podujatia, ktorého história v Dargove siaha do roku 1988.
Tohtoročné podujatie však ohrozovala pandemická situácia, ako aj vrtochy počasia.
„Dva týždne pred pretekmi sme si už mysleli, že to zrušíme,“ priznal Kramer. „Tento rok nám totiž štyrikrát vymylo trať a mali sme tam výrazné rigoly. Našťastie sme to však upravili a napokon sme si užili pekné preteky.“
O punc tohtoročného autokrosu sa postarala predovšetkým účasť zvučných českých pretekárov. Nechýbal ani šesťnásobný majiteľ Zlatého volantu a majster Európy z roku 2001 Jaroslav Hošek.
„Jarda Hošek tu bol naposledy pred dvanástimi rokmi, rovnako tak Jakub Kubíček. Radek Jordák a chlapci z junioriek tu boli prvýkrát a všetci si našu trať pochvaľovali. Také slová určite potešia a všetci nám prisľúbili, že sa sem o rok radi vrátia,“ skonštatoval spokojným hlasom organizátor S. Kramer.
Jeho slová nám potvrdili aj samotní hostia spoza západných hraníc.
„Boli to krásne preteky a musím poďakovať usporiadateľom za výbornú prípravu trate,“ povedal nám víťaz kráľovskej kategórie super bugín Jakub Kubíček. „Počas našej finálovej jazdy to už bolo trochu vyšmýkané a vo vzduchu bolo veľa prachu. Je to však rýchla a zároveň veľmi technická trať. To je presne šálka mojej kávy. Naozaj sa mi tu veľmi páčilo. Naposledy som tu bol ešte ako junior pred dvanástimi rokmi a odvtedy sa to tu veľmi zmenilo.“
Na jeho ďalší príchod na východ Slovenska by sme tak už nemuseli čakať ďalších dvanásť rokov. „Bol by som veľmi rád, ak by sa tu jazdili aj české majstrovstvá. Táto trať by si to zaslúžila a boli by to pekné preteky. Tú tohtoročnú účasť ovplyvnilo to mediálne svinstvo s názvom COVID. Aj tak sme si to však užili.“
Práve spomínaná pandemická situácia mala za následok zrušenie viacerých európskych podujatí. Paradoxom však je, že aj vďaka tomu sa na okruhu Dargov Dubiny objavila česká špička. „Musíme byť vďační za každé preteky. Túto sezónu výrazne ovplyvnil „koronáč“ a vlastne sa súťaží iba u nás v Česku. Sme teda vďační za každé preteky,“ poznamenal Kubíček.
Spoločne s ním sa po vyše dekáde vrátil na východné Slovensko aj nestarnúci matador – už 75-ročný Jaroslav Hošek.
„Je to krásny areál. Podklad je bohužiaľ taký, že ak sa to nekropí, tak je to veľmi prašné. A keď sa to poleje, tak je to na korčule. Preteky to však boli parádne a som veľmi rád, že som sem pricestoval,“ pousmial sa majster Európy a viacnásobný majster Československa a Slovenska. „Pre mňa to boli veľmi osožné preteky. Na aute sme totiž skúšali niečo nové a doma na poli sa to tak neprejaví. V sobotu sme otestovali novinku, ale potom som sa aj tak vrátil k pôvodnej verzii.“
Napriek svojmu vysokému veku sa autokrosová legenda stále preháňa po súťažných tratiach a prilbu sa ešte tak skoro na klinec zavesiť nechystá.
„Zatiaľ ma to stále baví. Vždy mám chuť niečo vylepšovať a mňa súťaženie s mladými teší. Moji rovesníci totiž hovoria iba o drahote, zdraví a smrti. Mladí hovoria o diskotékach a dievčatách. Preto sa medzi nimi cítim oveľa lepšie,“ rozosmial sa bielovlasý pretekár.
„To je celý Jarda. Akonáhle sa začne hovoriť o chorobách, tak uteká preč a ide si pokecať s nami mladými,“ zareagoval Jakub Kubíček. „Osobne dávam pred týmto pánom klobúk dole. Pýtali sa ma, čo budem robiť v 75 rokoch ja. To samozrejme neviem, ale neverím, že budem sedieť za volantom. Ja budem rád, ak sa budem môcť v takom veku na preteky aspoň pozerať. Je naozaj neuveriteľné sledovať, ako vylieza z buginy a potom si sám odšoféruje autobus. Je to obrovská vzácnosť a všetci si ho nesmierne vážime. Je ukážkou toho, čo dokáže ľudské telo.“
Telo niekedy vydrží viac ako technika. V dargovských pretekoch sa o tom presvedčil Košičan Igor Vlasatý. Po perfektných výkonoch v kvalifikácii skončil vo finále už v polovici prvého zo siedmich kôl.
„Pre mňa sa tento víkend vyvíjal výborne. Mal som najrýchlejší kvalifikačný čas a po víťazstve v kvalifikačných jazdách som si vyberal najvýhodnejšiu pozíciu na štarte. V polovici kola mi však praskla spojovacia tyč riadenia a bol koniec,“ povzdychol si Vlasatý. Príčina výpadku bola na prvý pohľad nejasná. „Bol tam jemný kontakt s Rakúšanom Gerhartlom, ale nebolo to nič vážne. Skôr to vyzerá na únavu materiálu. Je to naozaj škoda, pretože až do tej poruchy bolo všetko výborné. Napriek tomu som spokojný. Rýchlosť buginy je totiž na európskej úrovni a to je dobrý signál.“
Sila buginy Nissan by si teraz žiadala ďalšie súťažné previerky, no tie sú v tejto chvíli neisté.
„Uvidíme, ako sa bude vyvíjať situácia v okolitých krajinách. Na Slovensku už nie je tento rok plánované nič a uvidíme, aké budú možnosti inde,“ zakončil Igor Vlasatý.
Víťazi:
Touring autocross: Miroslav Vallo
Buggy 1600: Martin Kadlečík
D8: Tomáš Sirovec
Superbuggy: Jakub Kubíček
D7: Milan Rýzek
Juniorbuggy: Arnošt Florián
Touring autocross D5: Branislav Adámik
D5 2000: Vladimír Maršala
Autor: PETER JESENSKÝ