Cenník ekologickej jazdy sa oproti vlaňajšku nezmenil. Novinkou je bezpečnostný mechanizmus a voľné minúty jazdy za dobrovoľnú pomoc s nabíjaním.
Zdieľaná doprava spoločnosti ANTIK Telecom zahájila jarnú sezónu aj v Košiciach. Od 23. marca sa do mesta postupne zavádzajú kolobežky. Ekologický spôsob dopravy vlani zaznamenal približne 69-tisíc jázd. Sezóna 2026 podľa manažéra systému sharingu Matúša Diga prinesie viaceré novinky, ktoré budú rovnomerne dostupné pre obyvateľov všetkých mestských častí:
„Minulý rok sme operovali zhruba so 600 kolobežkami. Tentokrát sme navýšili počet na 1000. Novinkou je aj možnosť využívania aplikácie Moje Košice, pomocou ktorej je možné zapožičanie zdieľaných zariadení. Naša snahou je rozmiestniť kolobežky rovnomerne po celom meste. Rovnako rovnomerne pokrývame aj rozmiestnenie nabíjacích staníc, ktoré nájdete v každej mestskej časti.“
Spoločnosť Bolt, ktorá bola ďalším prevádzkovateľom kolobežiek, oznámila, že sa v tejto sezóne do Košíc nevráti. Odpovede k logistike kolobežiek sme zisťovali aj u dopravcu Dott, ktorý nám na naše otázky nereagoval. Často využívanou dopravnou alternatívou v Košiciach boli aj zdieľané bicykle spoločnosti ANTIK, ich opätovnú prevádzku znemožnil vandalizmus.
„Ani tohto roku neuvidia obyvatelia Košíc naše bicykle v uliciach. Je to spôsobené obrovským nárastom vandalizmu. Neprispôsobiví občania nás pripravili skoro o polovicu flotily. Je ekonomicky neúnosné hradiť tieto straty, ak však nájdeme riešenie tohto vandalizmu, veľmi radi do mesta vrátime mechanické i elektrické bicykle,“ vysvetlil Digo.
Cenník sezóny 2026 zostáva rovnaký. Maximálna dĺžka jazdy je však 60 minút. Týmto krokom spoločnosť reaguje na časté neodhlásené jazdy, ktoré doteraz generovali ďalšie náklady pre užívateľa.
„S našou cenovou stratégiou sa nelíšime od minulého roku. Náš cenník je 22 centov za minútu jazdy. Neúčtujeme žiadne nástupné ani žiadnu aktiváciu kolobežky. Je však potrebné sledovať miesta v aplikácii, kde človek ukončuje jazdu, pretože máme stanovené lokality, kde je ukončenie jazdy mimo nabíjacej stanice spoplatnené,“ dodal manažér systému sharingu.
Kolobežky v meste sú tiež zabezpečené voči vandalizmu. Nový mechanizmus znemožňuje akékoľvek neplatené jazdy či odrážanie sa na voľnobeh. Dopravca sa snaží motivovať ľudí k zeleným riešeniam aj dobrovoľným premiestňovaním kolobežiek a ich následným nabíjaním, za ktoré je možné získať voľné minúty na jazdu. Spoločnosť ANTIK tiež žiada verejnosť o to, aby nahlasovali lokality, v ktorých je zvýšený dopyt po nabíjacích staniciach.