Čoskoro budú k dispozícii aj ďalšie dopravné prostriedky na zapožičanie.
V metropole východu je od dnešného (3.5.) dňa širokej verejnosti sprístupnená služba bikesharingu. Systém s názvom Verejný bicykel bude môcť postupne využívať až tisíc záujemcov. Táto služba je vhodná pre všetkých, ktorí sa potrebujú prepraviť na kratšiu vzdialenosť. Projekt v Košiciach začal testovacou prevádzkou zamestnancov spoločnosti ANTIK, ktorá zabezpečuje bikesharing. „Na začiatku sa ukázala hlavná vec, aj s tým počítame, že na požičiavanie má vplyv počasie. Keď je dobré počasie, tak sa tých bicyklov požičiava veľmi veľa. Keď je horšie počasie, tak je to podstatne menej. Naši zamestnanci nám hlásili množstvo drobností, ktoré by mohli byť lepšie spravené, hlavne v softvérovej aplikácii, aby si ľudia mohli ľahšie nájsť a požičať bicykel a potom ho vrátiť. Takže sme dostali množstvo užívateľských skúseností,“ uviedol pre Košice Online Business Development Director ANTIK Technology Peter Blaas.
Súčasťou druhej fázy testovania bolo tristo záujemcov využívajúcich približne sto bicyklov, ktoré boli umiestnené v košickej mestskej časti Nad Jazerom. Plná prevádzka bikesharingu v Košiciach začína už dnes, 3. mája, čo potvrdil aj Blaas: „Pre túto fázu komerčného spustenia máme k dispozícii okolo 350 bicyklov, z ktorých väčšinu už dáme aj do ulíc. Počas sezóny nám pribudnú ešte ďalšie dve vlny bicyklov. Približne 350 bicyklov je v súčasnosti na lodi a priplávajú na prelome mája a júna. V lete očakávame ďalšiu, približne rovnakú dávku bicyklov tak, aby sme dohromady mali okolo tisíc bicyklov v Košiciach.“
Ako na to?
Využívanie služby bikesharingu je jednoduché a pozostáva z niekoľkých krokov. „Je potrebné vlastniť smartfon, či už android, alebo iOS a stiahnuť si bezplatnú aplikáciu, ktorá sa volá Antik City Bike. V tejto aplikácii treba vyplniť klasické registračné údaje, ktoré ľudia poznajú z iných služieb a následne uhradiť platobnou alebo kreditnou kartou depozit vo výške dvadsať eur a minimálny kredit vo výške 10 eur. Následne už možno bicyklovať,“ vysvetlil Blaas. V aplikácii je potrebné nájsť si najbližší voľný bicykel, prísť k nemu, oskenovať QR kód, ktorý je nalepený na prednej alebo zadnej časti bicykla. Minimálny kredit na jednu jazdu je jedno euro. Systém tak automaticky odomkne čeľusť na zadnom kolese. Záujemca môže využívať bicykel, ako dlho chce. Očakáva sa však, že väčšina ľudí bude bicyklovať na kratšie cesty.
„Máme tri možnosti, ako bicyklovať, ktoré sa odlišujú spôsobom účtovania. Najjednoduchší je taký, že platíte jedno euro za hodinu s minútovou tarifikáciou. To znamená, že ak máte depozit dvadsať eur a kredit desať eur, tak si odomknete bicykel, začnete bicyklovať a v aplikácii vidíte, ako sa vám míňajú minúty a z kreditu sa odpočítavajú peniaze. Toto je vhodné na občasné jazdy najmä pre turistov a návštevníkov Košíc. Pre nás, ktorí tu bývame, sme vymysleli paušál pre rezidentov, ktorý voláme mesačné bicyklovanie. Za desať eur vám ponúka možnosť bicyklovať hodinu denne. Môže to byť rozdelené na viacero jázd, ale dohromady hodinu denne. Ak si tú hodinu miniete, tak potom ďalšia hodina je za jedno euro. Keď si cyklista zvykne na jazdenie s verejným bicyklom, tak najvýhodnejšie je zaobstarať si takzvané bicyklovanie na celú sezónu. Za tridsať eur môže bicyklovať do konca roka. K dispozícii má jednu alebo dve hodiny bicyklovania. Tridsať eur na celý rok je najvýhodnejšia ponuka pre ľudí, ktorí chcú chodiť do práce na bicykli každý deň,“ dodal Blaas s tým, že bicykel je možné nechať na ľubovoľnom verejne dostupnom priestranstve. Zároveň nesmie zavadzať ďalším chodcom a iným účastníkom cestnej premávky.
Blaas tiež vysvetlil, čo robiť v prípade, ak dôjde k poruche bicykla: „Je to vec, ktorá je na ulici a bežne je vystavená vplyvom počasia, ľudí a opotrebovaniu. V aplikácii existuje časť, ktorá slúži na nahlásenie poruchy, kde možno zadať, ktorej časti bicykla sa porucha týka, prípadne aj odfotiť samotné poškodenie alebo nesprávne parkovanie. Systém odošle informáciu do centrály. Zamestnanci sa o to postarajú. Druhá možnosť v aplikácii je tlačidlo zavolať na naše call centrum, kde možno poruchu priamo nahlásiť. V prípade, ak človek nájde bicykel, ktorý nefunguje alebo počas bicyklovania zistí, že je pokazený, tak je potrebné ho čo najskôr odstaviť, nahlásiť poruchu a požičať si iný blízky bicykel a nesnažiť sa ho opravovať alebo jazdiť na niečom, čo nefunguje.“
Bicykle si bude možné požičať a vrátiť v ľubovoľnej mestskej časti. Cyklista však môže isť aj napríklad do mesta alebo blízkej dediny, ale po skončení jazdy je potrebné vrátiť bicykel na územie mesta. „Naše stanovištia sú takzvané odporúčané parkovacie miesta, čiže nie je povinné tam vrátiť bicykel, ale motivujeme ľudí, aby ich vracali na miesta, ktoré sú vhodné na parkovanie. Je to jednoduchšie z hľadiska verejného poriadku. Hlásilo sa nám množstvo prevádzkovateľov nehnuteľností, či už súkromných, alebo verejných, ktoré by chceli, aby bicykle končili práve u nich. Každú nehnuteľnosť, s ktorou sa dohodneme, zapíšeme do aplikácie, aby si ľudia mohli nájsť odporúčaciu parkovaciu zónu. Sú to najrôznejšie miesta v Košiciach. Pre začiatok to je železničná stanica, Námestie osloboditeľov, Námestie Maratónu mieru a mnohé budú pribúdať. Je to len odporúčané. Náš systém nie je blokovaný tým, že je možné vrátiť alebo nájsť bicykel iba na jednom z týchto miest,“ doplnil Blaas s tým, že v Košiciach by mali v budúcnosti pribudnúť aj iné dopravné prostriedky na zapožičanie, a to elektrické kolobežky a skútre.
Autorka: JANA TOMAŠKOVIČOVÁ