V havarijnom stave sú podľa župy aktuálne štyri mosty.
Košický samosprávny kraj (KSK) za posledné štyri roky investoval do rekonštrukcie 48 mostov viac než 43 miliónov eur. Najvyšší kontrolný úrad Slovenskej republiky (NKÚ SR) však vraví o zhoršovaní mostnej infraštruktúry a jej technického stavu. V havarijnom stave sú v súčasnosti štyri mosty. Ide napríklad o mosty v obciach Harichovce a Hnilčík v okrese Spišská Nová Ves.
„Z našej strany máme kapacity opravovať väčšie množstvo mostov, avšak limitom sú financie. K rekonštrukcii mosta v obci Senné (okres Michalovce) sa uchádzame o nenávratný finančný príspevok a k rekonštrukcii mosta v obci Zbudza (okres Michalovce) aktuálne realizujeme verejné obstarávanie na zhotoviteľa stavebných prác,“ uviedla krajská hovorkyňa Katarína Strojná.
Kraj dodáva, že na urgentné opravy v tomto roku čaká viac než 10 mostov. Ide o investíciu v hodnote viac ako 18 miliónov eur. Priemerné ročné kapitálové výdavky na mosty v Košickom kraji v rokoch 2021 až 2024 boli na úrovni 5,9 milióna eur. Bez zvýšenia účelových dotácií alebo stabilného modelu financovania ciest druhej a tretej triedy nie je podľa KSK možné opravovať všetky mosty v potrebnom tempe.
„V tomto roku bude opravený most pred obcou Jaklovce, most za obcou Kaluža, most pred Topoľanmi, most v obci Vojčice a práce sa začnú aj na nadjazde v Trebišove,“ uviedol KSK.
„Správa NKÚ objektívne potvrdzuje to, na čo KSK dlhodobo upozorňuje. Kým údržbu regionálnych ciest zvládame z vlastných zdrojov, stav mostov a potreba ich rekonštrukcií nezodpovedá výške dostupných zdrojov. V prepočte na jeden most ide o sumu 46 904 eur, čo je viac než napríklad v Prešovskom, Trenčianskom alebo Žilinskom kraji. Zároveň v Košickom kraji nezistili kontrolóri žiadne pochybenia v správe majetku,“ spresnila hovorkyňa.
Z výsledku kontroly NKÚ vyplýva, že medzi rokmi 2017 až 2024 sa stav mostov v Košickom kraji výrazne zhoršil. Zatiaľ čo v roku 2017 bolo v zlom stave 68 mostov, v roku 2024 ich bolo 383. Zhoršenie sa týkalo celého Slovenska, keď na regionálnych cestách v troch najhorších stupňoch zo siedmich stupňov stavebno-technického stavu bolo v roku 2024 takmer 40 percent mostov. Trend zhoršovania stavu mostnej infraštruktúry je na našom území dlhodobý. Opravy môže skomplikovať aj zníženie európskych grantov na cestné komunikácie.
„Samosprávne kraje aj so zapojením rôznych zdrojov dokážu ako celok len udržiavať existujúci stav regionálnych ciest a nie sú schopné dlhodobo stav zlepšovať,“ uviedol NKÚ.
Zdroj: TASR