Medzi Levočou a Spišskou Novou Vsou má NDS vybudovať diaľničný privádzač

VýchodSpravodajstvo

Po jeho výstavbe by už autá zo Spišskej Novej Vsi v smere na diaľnicu nemuseli zachádzať do Levoče.

Termín výstavby diaľničného privádzača medzi Levočou a Spišskou Novou Vsou stále nie je známy. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) naďalej pokračuje v príprave projektu druhej etapy výstavby. Na projekte privádzača v súčasnosti finišuje proces majetkovo-právneho vysporiadania. O jeho výstavbe sa v regióne hovorí takmer dve desaťročia.

Pôvodne bol v pláne privádzač s dĺžkou osem kilometrov, ktorý mal viesť až k mestu Spišská Nová Ves. Nakoniec sa bude stavať jeho skrátená verzia, a to v úseku od križovatky Levoča na diaľnici D1 s napojením na cestu druhej triedy č. 533 pred Harichovcami. Jeho dĺžka bude 1,3 kilometra. Po výstavbe privádzača by už autá zo Spišskej Novej Vsi smerujúce na diaľnicu nemuseli zachádzať až do Levoče.

„Prípravné procesy nie sú výlučne v časovej réžii NDS a samotný termín výstavby ovplyvní aj dĺžka povoľovacích procesov. Všetky úkony, ktoré sú v réžii NDS, však pokračujú podľa plánu,“ poznamenal hovorca spoločnosti Tomáš Ferenčák.

Foto
Medzi Levočou a Spišskou Novou Vsou má NDS vybudovať diaľničný privádzač / TASR

Obec Harichovce však v súvislosti s výstavbou skrátenej verzie privádzača dlhodobo upozorňuje na následné problémy. Doprava by totiž po jeho dobudovaní smerovala z diaľnice do Spišskej Novej Vsi s tým, že by prechádzala priamo obcou. Už v súčasnosti tam pritom denne evidujú približne 10-tisíc áut. Riešením by mohla byť podľa samosprávy výstavba obchvatu obce. 

Košický samosprávny kraj (KSK) pred rokom prisľúbil pomoc. Jeho organizácia Dopravná infraštruktúra KSK rieši úlohu zabezpečenia prípravnej dokumentácie možných technických riešení bezpečnejšieho a plynulejšieho dopravného napojenia okresného mesta na diaľnicu D1 na katastrálnom území kraja.

„V rámci tejto iniciatívy máme v aktuálnom období ukončený výber spracovateľa štúdie napojenia okresného mesta Spišská Nová Ves na diaľnicu D1 vybudovaním obchvatu Harichovce a CBA analýzy variantným smerovým a výškovým vedením trás pozemnej komunikácie. Konkrétne návrhy riešení by mali byť známe v zmluvnom termíne približne do konca prvého polroka 2025,“ uviedla hovorkyňa KSK Katarína Strojná.

 

Zdroj: SITA 

Komentáre