Objekt v minulosti slúžil ako železničné učilište, dnes je terčom vandalizmu.
Rezort školstva pripravuje odstránenie opustenej budovy na Masarykovej ulici v Košiciach. Chátrajúci objekt je v jeho vlastníctve prostredníctvom Regionálneho úradu školskej správy v Košiciach. V minulosti slúžil ako železničné učilište.
„Aktuálne prebiehajú kontrolné procesy projektovej dokumentácie a verejného obstarávania, ktoré sú nevyhnutné pre transparentný a zákonný postup. Cieľom je čo najskôr pristúpiť k zbúraniu objektu a následnej sanácii územia, pričom si ministerstvo plne uvedomuje naliehavosť situácie, najmä vzhľadom na blízkosť školy a škôlky. V spolupráci s regionálnymi partnermi robíme všetky kroky, aby sa projekt mohol zrealizovať v najkratšom možnom čase,“ potvrdil odbor komunikácie a marketingu Ministerstva školstva, výskumu, vývoja a mládeže Slovenskej republiky (MŠVVaM SR).
Mestská časť Košice-Staré Mesto minulý týždeň vyzvala štát na urýchlené riešenie problému s budovou na Masarykovej 20. Samospráva poukazuje na už dlhodobo zvýšenú kriminalitu v tejto lokalite, vandalizmus, hluk, prípady požiarov v objekte, sťažnosti obyvateľov, ako aj početné zásahy mestskej polície i hasičov na mieste.
„Dochádza tu k opakovaným požiarom, k napadnutiam, prostitúcii, k okupovaniu tejto budovy ľuďmi, ktorí tam nemajú čo robiť,“ uviedol vicestarosta mestskej časti Vladimír Eperješi.
Počas dvoch rokov tam 15 ráz zasahovali hasiči, pričom zakročenie zo strany mestskej polície nastalo v 1722 prípadoch. Nosným problémom sú aj drogové delikty. Ulica patrí za jednu z najnebezpečnejších v mestskej časti aj celom meste, pričom sa nachádza v blízkosti školských zariadení.
Skupina košických aktivistov, naopak, chce zachovať túto historickú budovu a vyhlásiť ju za národnú kultúrnu pamiatku. Vznikla aj petícia za jej záchranu. Jej iniciátor Peter Beňo poukázal na to, že hodnotné historické stavby treba zveľaďovať, ochraňovať, a nie búrať. Petičiari uvádzajú, že trojpodlažná murovaná budova bola postavená pred rokom 1895 ako súčasť železničného komplexu košicko-bohumínskej trate na území mesta a predstavuje hodnotný doklad priemyselnej architektúry druhej polovice 19. storočia.
Zdroj: TASR