Podľa obyvateľov sa plátajú iba lokálne.
S príchodom jari sa začínajú opravovať cesty aj chodníky po celom Slovensku. Výnimkou tak nie sú ani veľké mestá na východe. Aj keď sa obyvatelia často sťažujú na to, že sa cesty každý rok plátajú iba lokálne, samosprávy tento systém nemenia. Na asfaltové koberce pre všetky cesty totiž nemajú dosť peňazí.
Metropola východu začala s opravou ciest po zime koncom marca. Prioritou sú väčšinou hlavné ťahy či trasy mestskej hromadnej dopravy. V zime sa úseky v zlom stave vyplnili dočasnou asfaltovou zmesou, na jar prechádza radnica na klasický asfalt. Ako informuje mesto, súvislé opravy komunikácií sú naplánované aj v druhej polovici tohto roka:
„Pôjde napríklad o druhú etapu súvislej opravy Rastislavovej ulice až po križovatku s Alejovou ulicou, prvú etapu Popradskej ulice od Triedy KVP po Moskovskú. V pláne sú aj ďalšie súvislé opravy v mestských častiach Staré Mesto a Západ. Na týchto uliciach dôjde k vyfrézovaniu pôvodného asfaltu, výmenám podložia, výmene obrubníkov, uličných vpustí a následnému vyasfaltovaniu povrchov nových ciest a prislúchajúcich chodníkov. Takýmto postupom chceme výrazne zvýšiť životnosť komunikácií. V apríli sa začne aj so súvislými opravami chodníkov vo veľkých mestských častiach.“
Na dopravnú infraštruktúru pre tento rok má košický magistrát vyčlenených pol miliardy eur, čo je podľa neho doteraz najviac.
„V Prešove využívame na opravy ciest rezačku asfaltu, zbíjacie kladivo – kompresor na výsek poškodeného asfaltu, penetrovacie zariadenie na postrek asfaltovej emulzie pred pokládkou asfaltovej zmesi, nákladné vozidlo na prevoz starej a novej asfaltovej zmesi, finišer na pokládku asfaltu a valec na zhutnenie. Postup prác je nasledovný: vyznačenie rozsahu prác, vyrezanie poškodenej časti komunikácie a následný výsek, prípadne frézovanie, naloženie a odvoz starého asfaltu, penetrácia asfaltovou emulziou, pokládka novej asfaltovej zmesi a zhutnenie,“ vysvetlil hovorca mesta Prešov Michal Hudák s tým, že bežné opravy a údržby komunikácií nie sú iba o opravách výtlkov, ale aj rekonštrukcii chodníkov, obrubníkov, zábradlí či schodísk.
Medzi bežné opravy nepatria komplexné rekonštrukcie cestných úsekov alebo mostov, pretože ide o investičné akcie mesta, ktoré sú finančne kryté z inej časti rozpočtu. Prešovská samospráva na rok 2026 vyčlenila na tieto práce celkovo 705-tisíc eur, čo je o takmer 20-tisíc eur viac ako vlani. Rekonštruovať sa budú prioritne lokality Ďumbierska, Sibírska, Surdok, Kúpeľná, panely na cestu K Okruhliaku, Ku Kyslej vode, 17. novembra, Borovicová či Zimná.
Výtlky v metropole Zemplína sa odstraňujú priebežne počas celého roka a v zimnom období tiež studenou zmesou asfaltu, čo pre Rádio Košice potvrdila Mária Stričková z tamojšieho mestského úradu:
„Oprava výtlkov teplou asfaltovou zmesou závisí predovšetkým od poveternostných podmienok a od termínu začatia výroby našim dodávateľom, ktorého máme zazmluvneného. S výrobou teplej zmesi asfaltu zvyčajne počítame v druhej polovici mesiaca marec. Pri začatí výroby teplého asfaltu prejdeme na manuálne asfaltovanie, frézovanie, penetráciu, teplý asfalt, zhutnenie.“
V Michalovciach sa budú tento rok opravovať tie lokality, ktoré sú najviac poškodené, a to napríklad ulica Štefánikova, Užhorodská, Vajanského, P. O. Hviezdoslavova, J. Hollého, J. Gagarinova alebo Topolianska. Tento rok preinvestuje michalovská radnica pri oprave komunikácií 161-tisíc eur, pričom vlani to bolo necelých 145-tisíc eur.
Autor: RÁDIO KOŠICE