Záujem má aj detská železnica.
Ešte v roku 2011 prijalo košické zastupiteľstvo všeobecne záväzné nariadenie o zozname a evidencii pamätihodností mesta. Týmto nariadením sú povinné sa riadiť právnické aj fyzické osoby, ktorých činnosť môže pôsobiť na historické, kultúrne a spoločenské hodnoty mesta. Do zoznamu sú zaradené hnuteľné aj nehnuteľné veci, ako aj historické udalosti či zemepisné názvy.
„Na septembrovom rokovaní zastupiteľstva schválili poslanci zaradenie piatich nehnuteľných pamätihodností do tohto registra, ako je budova Magistrátu mesta Košice, Kino Družba, renesančný stĺp v Ťahanovciach, stredoveký zmierovací kríž v Ťahanovciach a Historický evanjelický cintorín na Žriedlovej ulici. Okrem už spomínaných sa register nehmotných pamätihodností rozšíril aj o Tradičné ručné zvonenie na zvony a funkciu zvonárov v Košiciach,“ informoval hovorca mesta Dušan Tokarčík.
Zaradenie návrhov do zoznamu by malo zlepšiť možnosti čerpania finančných prostriedkov na ich revitalizáciu z grantových schém, dotačných programov a eurofondov. Návrhy na zaradenie, prípadne aj vyradenie zo zoznamu môžu predkladať fyzické aj právnické osoby.
„Každý takýto návrh musí byť odborne spracovaný a odôvodnený, pričom musí obsahovať zrozumiteľné označenie navrhovanej veci, jej popis, fotografické, resp. iné zobrazenie, miesto, kde sa nachádza, jej vlastníka a odôvodnenie návrhu, prípadne ďalšie údaje a informácie. Na posudzovanie návrhov bola primátorom mesta zriadená komisia pamätihodností mesta Košice, ktorá rokuje o každom došlom návrhu spĺňajúcom uvedené kritériá. Ak tá návrh odsúhlasí, o zaradení do zoznamu pamätihodností následne rozhodnú poslanci mestského zastupiteľstva,“ vysvetlil Tokarčík.
Záujem o zaradenie do zoznamu má aj Detská železnica. Jej riaditeľ Ľubomír Lehotský pre Rádio Košice uviedol, že podľa prieskumov sa zaraďujú medzi najobľúbenejšie pamiatky v Košiciach:
„Myslíme si, že to neprinesie z ekonomického hľadiska nič a nerobíme to kvôli tomu. Treba si uvedomiť, že jednak košická detská historická železnica bola vybudovaná v roku 1955 – 1956, už toto je pomerne vážny časový údaj a bohatá história, ale bola vybudovaná z koľajníc a historických vozidiel, ktoré majú oveľa viac rokov. Je to pamiatka, ktorá si zaslúži dostať sa do tohto zoznamu.“
Železnička chce zároveň zapísať jazdenie na parných lokomotívach do nehmotného dedičstva Slovenskej republiky.