Sľúbené preplácanie výdavkov samosprávam neprichádza.
Prípravy na príchod automobilky Volvo by mali v tomto roku finišovať a v lete by sa mala spustiť skúšobná prevádzka. V investičnej zmluve sa samosprávy aj štát zaviazali zrealizovať viacero investícií, ktoré s automobilkou súvisia vrátane ciest či ďalšej infraštruktúry. Niektoré projekty však stoja, resp. sa ani nezačali, pretože ich samosprávy nemajú z čoho financovať a sľúbené preplácanie výdavkov zo strany štátu neprichádza. Opakovane na to upozornil košický župan Rastislav Trnka:
„Za Košický samosprávny kraj aj za iné samosprávy môžem povedať, že zatiaľ všetky záväzky, ktoré napĺňame, tak ani euro nám štát nepreplatil a ďalšie záväzky, ktoré súvisia s príchodom automobilky Volvo, my jednoducho už nevieme napĺňať - aj vzhľadom na krátenie finančných prostriedkov zo strany štátu. Ja sa niekedy cítim naozaj blbo voči investorovi, keďže investor si svoje záväzky plní v časovom harmonograme, v akom má.“
Niektoré projekty, ktoré štát realizuje prostredníctvom svojej spoločnosti Valaliky Industrial Park, síce napredujú, ani tu sa však Trnka nechcel vyjadrovať k dodržiavaniu termínov:
„My apelujeme opäť na štát a hlavne na ministerstvo hospodárstva a ministerstvo financií, aby si splnili záväzky súvisiace s príchodom automobilky Volvo - veľkého investora, ktorý tu môže priniesť od 3000 do 15-tisíc pracovných miest, ktoré potrebujeme ako soľ - aby jednoducho naplnili to, k čomu sa zaviazali.“
Ministerstvo financií na naše otázky odpovedalo, že podľa uznesenia vlády vkladá prostriedky do základného imania spoločnosti, a tým sa jeho záväzky končia. Zároveň nás odkázalo na rezort hospodárstva, ktorý však ani po opakovaných apeloch na naše otázky nereagoval. Podľa župana pritom ide v drvivej väčšine o časovo citlivé projekty.
„Máme v okolí automobilky Volvo, myslím, deväť mostov, ktoré sú dotknuté aj touto výstavbou a zároveň budú dotknuté aj zamestnancami a kvantom ľudí, ktorí budú prichádzať a odchádzať z práce vo fabrike. Tieto mosty sú na hranici životnosti, čiže tu hazardujeme s tým, že môžu popadať niektoré mosty v okolí automobilky a rok až dva môže byť výpadok, čo sa týka prejazdnosti,“ upozornil Trnka.
Doplnil, že prípadné poškodenie mostov by skomplikovalo situáciu aj obyvateľom okolitých obcí. Podotkol, že ak by sa aj proces prípravy projektov núdzovo zrýchlil, samotná výstavba alebo rekonštrukcia by mohla trvať aj rok.