Zamestnanie by mali nájsť tisícky ľudí.
Jedným z dlho očakávaných projektov, ktorý v novom roku smeruje k finalizácii, je nová automoblika v blízkosti Košíc. Závod vo Valalikoch postupne nabral reálne kontúry. Celá plocha areálu zaberá viac ako 300 futbalových ihrísk. Testovacia predsériová výroba je naplánovaná v polovici roka a spustenie výroby presne o rok. Počas vlaňajška sa objavili špekulácie o posúvaní termínov. Za automobilku to však odmietol Martin Seman:
„Odkedy sme začali s výstavbou, držíme sa pevného a realistického harmonogramu. Ten jasne stanovuje, že skúšobnú výrobu spustíme v polovici roka 2026 a následne budeme postupne nabiehať na plnú sériovú výrobu v priebehu roka 2027.“
Ďalšou nejasnosťou bola značka vozidiel, ktoré sa budú pri Košiciach vyrábať. Do portfólia severskej spoločnosti totiž patrí aj ďalší výrobca, ktorý sa zameriava výhradne na elektrické vozidlá.
„Prvé vozidlo, ktoré zíde z výrobnej linky v tomto závode, bude značky Volvo. A áno, bolo ohlásené, že druhým modelom bude Polstar, ktorý je vyvinutý spoločnosťou Volvo a bude využívať rovnakú platformu ako náš model. Toto je avšak pre nás výborná správa, pretože to prináša do závodu ďalší objem výroby,“ doplnil Seman.
Spoločnosť už vlani začala s náborom prvých zamestnancov a v tomto roku plánuje obsadiť ďalšie tisícky pracovných miest od operátorov výroby až po vysoko špecializované profesie. O konkrétnych počtoch sa vyjadril riaditeľ závodu Marc Gombeer:
„Primárne sa sústredíme na zamestnávanie Slovákov. Nábor nebudeme realizovať jednorazovo ani nezačneme hneď využívať všetky zmeny naplno. V prvej vlne plánujeme zamestnať tisíc ľudí a následne budeme s náborom pokračovať. Naším cieľom je zamestnať tisícky ľudí. Minimum je ponúknuť 3300 pracovných miest.“
Z počtu žiadaných zamestnancov je zrejmé, že pôjde o veľké množstvo rôznych pracovných pozícií.
„V prvej vlne hľadáme široké spektrum zamestnancov. Hovoríme od operátorov výroby až po vysokošpecializovaných technikov. Priemerná mesačná mzda základného operátora výroby bude začínať na sume 1280 eur v hrubom. Zahŕňa základ, pohyblivú zložku aj 13. plat,“ doplnil riaditeľ.
Výška mzdy sa bude prispôsobovať požiadavkám konkrétnych pracovných pozícií.
Samosprávy aj ďalšie subjekty si museli kvôli príchodu automobilky splniť niekoľko záväzkov, k čomu sa zaviazali v investičnej zmluve. Predseda Košického kraja Rastislav Trnka tvrdí, že väčšina záväzkov z ich strany je splnená – najmä tie, ktoré bolo možné hradiť z prostriedkov kraja alebo eurofondov:
„Treba povedať, že pri podpise investičnej zmluvy jednoznačne je záväzok štátu, teda konkrétne ministerstva financií. Všetky tieto náklady samosprávam - teda aj nám - preplatí. Zatiaľ sa tak absolútne nedeje a aj preto máme niektoré nesplnené záväzky voči Volvo, ako je dobudovanie cyklotrasy z mesta Košíc a napojenie na cyklotrasu, ktorá bude okolo fabriky Volvo.“
Zároveň sa ani nezačali rekonštrukcie deviatich mostov v okolí fabriky. Aj tu župan pripomína, že ide o nesplnený záväzok štátu preplatiť náklady samospráve. Či sa k týmto projektom pristúpi v novom roku, je zatiaľ otázne.