Pozrite si prehľad zmien.
Od dnešného dňa vstúpila do platnosti novela zákona o cestnej premávke. Jej súčasťou sú viaceré zmeny vrátane sprísnenia sankcií za prekročenie rýchlosti v niektorých prípadoch. Zároveň sa upravujú pravidlá jazdy malých elektrických vozidiel. Ministerstvo vnútra priblížilo, že otáčanie na svetelnej križovatke je po novom povolené, ak to nezakáže dopravná značka:
„Vypúšťa sa zákaz otáčania sa v križovatke s riadenou premávkou. Ide o medzinárodne neštandardné pravidlo, pričom tento zákaz si následne vyžiadal aj vytvorenie možnosti dovoliť v konkrétnej križovatke možnosť otočenia sa (tiež prostredníctvom neštandardných dopravných značiek). Jednoduchšou, zrozumiteľnejšou a logickejšou alternatívou je generálne umožnenie otáčania sa v križovatke s riadenou premávkou (samozrejme za podmienky dodržania všeobecných požiadaviek kladených na vykonanie tohto manévru) s možnosťou miestnej úpravy zakázať otočenie prostredníctvom štandardnej dopravnej značky zákaz otáčania.“
Okrem toho sa sprísňujú tresty za prekročenie rýchlosti v obci o vyše 50 kilometrov za hodinu a mimo obce o viac ako 60 kilometrov za hodinu. V úprave sa píše, že legislatíva zmenila aj zákon o priestupkoch:
„V riadnom konaní o 300 eur (spodná aj horná hranica pokuty) a v blokovom konaní o 250 eur (spodná hranica pokuty), respektíve o 200 eur (horná hranica pokuty).“
Tiež sa znižuje maximálna rýchlosť jazdy pre vozidlá, ktorým dopravné značenie umožňuje vjazd do pešej zóny, a to na najviac desať kilometrov za hodinu. Novela sa týka aj chodcov pri prechádzaní cez priechod. Po novom nemôže vstúpiť na priechod náhle a používať telefón a iné podobné zariadenia tak, aby to znižovalo jeho schopnosť sledovať situáciu v cestnej premávke. Zároveň je zakázané používať kolobežky s pomocným motorčekom či elektromotorom, ktorý umožňuje vyvinúť rýchlosť vyššiu ako 25 kilometrov za hodinu.
V rámci novely sa rozširuje aj zákaz státia (parkovania) na cestách mimo obce, ktoré sa po novom vzťahuje aj na úseky označené značkou hlavná cesta. Do schválenej úpravy sa napokon nedostalo predchádzanie pre nákladné vozidlá na diaľnici. Tiež sa nerozšírila pôsobnosť obcí pri objektívnej zodpovednosti držiteľov vozidiel.
„Na základe súčasného právneho stavu ostane naďalej obciam možnosť využívať objektívnu zodpovednosť len pri parkovaní,“ uvádza sa v úprave.
Zdroj: TASR