V pohotovosti sú stovky zamestnancov a mechanizmov.
Aj na území Košického samosprávneho kraja (KSK) sa včera (1.11.) začala zimná údržba, ktorú zabezpečuje 72 sypačov a 66 ďalších mechanizmov, nakladačov, traktorov s radlicami či frézami. K dispozícii je aj zhruba 250 vodičov a strojníkov, 35 dispečerov a ďalší podporní technicko-hospodárski pracovníci.
„Naši cestári robia všetko pre to, aby boli cesty zjazdné a bezpečné, no treba si uvedomiť, že ich úlohou je zmierňovať následky zimného počasia, nie zimu z ciest úplne odstrániť. Aj preto apelujem na vodičov, aby jazdili opatrne, prispôsobili rýchlosť podmienkam a boli ohľaduplní voči ostatným účastníkom premávky, ako aj pracovníkom zimnej údržby,“ povedal predseda KSK Rastislav Trnka.
Organizáciu zimnej údržby riadi 5 stredísk, 14 cestmajsterstiev a 2 vysunuté pracoviská. Novinkou je skúšobná prevádzka centrálneho dispečingu v Košiciach, ktorý bude monitorovať podmienky na cestách prostredníctvom 109 meteostaníc. Najprv bude fungovať v obmedzenom časovom režime. V pláne je však jeho nepretržitá prevádzka.
Na 14 skládkach je pripravených približne 11-tisíc ton inertného posypového materiálu, 15-tisíc ton cestnej soli a 280 ton ekologického posypového materiálu na báze chloridu horečnatého. Cestári budú využívať aj soľankové hospodárstva v Michalovciach, Moldave nad Bodvou a Dobšinej, ktoré pribudli vlani.
Správa ciest KSK zabezpečuje údržbu zhruba 2194 kilometrov ciest vrátane 1907 kilometrov úsekov II. a III. triedy a ďalších 287 kilometrov I. triedy. Medzi najnáročnejšie úseky patria nielen horské priechody Dargov, Herľany – Banské, Štošský kopec, Grajnár či Soroška, ale aj cesty, kde sa zvyknú vyskytovať snehové jazyky a záveje či popadané stromy, napríklad úsek pri Stratenej.