Zároveň ho môže využívať MHD a zložky integrovaného záchranného systému.
Brehy Vltavy medzi štvrťami Smíchov a Podolí prepojil nový Dvorecký most, ktorý meria 338 metrov a má šírku 16,5 metra. Od dnešného dňa ho môžu využívať chodci, cyklisti, linky mestskej hromadnej dopravy (MHD) a zložky integrovaného záchranného systému (IZS). Jedinečnosť mosta spočíva nielen v umeleckých dielach, ktoré budú nainštalované v jeho okolí, ale aj vo využití podmostia. Stavebné práce sprevádzali nečakané problémy, ktoré ich predĺžili aj predražili.
Primátor Prahy Bohuslav Svoboda vyhlásil, že otvorenie Dvoreckého mosta je významným okamihom:
„Nejde len o novú stavbu cez Vltavu, ale o kľúčové prepojenie dvoch častí mesta, ktoré dlhodobo potrebovali lepšie spojenie pre verejnú dopravu, peších, cyklistov aj zložky IZS. Praha získava most, ktorý má jasnú dopravnú funkciu, pomôže odľahčiť preťažené trasy, a zároveň prináša kvalitnú architektúru zodpovedajúcu významu tohto miesta.“
Námestník pražského primátora pre dopravu Jaromír Beránek označil novinku za architektonický unikát. Naposledy bol takýto veľký most v českej metropole sprístupnený pred 12 rokmi, konkrétne to bol Trojský most. Ak by bol objekt určený aj pre autá, podľa Beránka by zahltili obidve nábrežia. Vodiči môžu využívať neďaleký Barrandovský most, ktorý sa nedávno zrekonštruoval. Linky MHD budú cez Dvorecký most premávať od soboty 18. apríla.
Nový objekt podopiera päť pilierov, z toho dva sú vo vode. Architekti priblížili, že biely betón, ktorý sa použil na pohľadové časti, odkazuje ku kubizmu a brutalizmu. Stavbári na jeho výrobu použili biely cement zo Slovenska. Vytváranie týchto častí bolo náročné, keďže každá z nich je iná. Nikde tak nemohli opätovne použiť vytvorené debnenie.
Nápad na prepojenie brehov Vltavy práve na tomto mieste vznikol pred druhou svetovou vojnou, ale do územného plánu bol zahrnutý v roku 2003. Mesto o 14 rokov neskôr vyhlásilo anonymnú architektonicko-konštrukčnú súťaž, do ktorej bolo podaných 45 návrhov aj z významných svetových ateliérov. Napokon zvíťazil návrh českého tímu Tubes a Atelier 6.
Výstavba sa začala v septembri 2022. Most mal byť pôvodne hotový na prelome rokov 2024 a 2025, ale práce sa kvôli viacerým problémom napokon predĺžili. K jednému z nich došlo na začiatku pri zakladaní podpier a pilierov. Stavbári pri prieskumoch zistili, že geologické podložie vo Vltave je na tomto mieste nestabilné, preto museli zmeniť postup prác. Stupeň vystuženia nosnej konštrukcie mosta sa musel zo statických dôvodov výrazne zvýšiť. Projekt bol v roku 2021 vyčíslený na približne 980 miliónov korún. Napokon si vyžiadal dve miliardy korún. Európska komisia uhradila viac ako polovicu z tejto sumy.
Pod Dvoreckým mostom vznikol jedinečný priestor na rôzne kultúrne či športové aktivity. Okrem iného by tam mala pribudnúť lezecká stena, skatepark, detské ihrisko, kultúrna aréna, schody do vody pre otužilcov či toalety v pilieroch mosta. Tím umelca Krištofa Kinteru vytvoril na smíchovskej strane svetelnú inštaláciu, ktorá pozostáva z lámp z viac ako 80 krajín.
Zdroj: TASR