Ľudia pripravujú protest a plánujú vytvoriť živú reťaz.
Vodiči nákladnej dopravy v podtatranskej oblasti budú musieť od pondelka 20. januára od 10.00 hod. jazdiť po obchádzkových trasách. Toto obmedzenie súvisí s havarijným stavom mosta na ceste I/66 v Kežmarku. Cez Vysoké Tatry budú môcť prechádzať len vozidlá dopravnej obsluhy. Ako informovala hovorkyňa Slovenskej správy ciest (SSC) Lucia Karelová, po doplnení, úprave a určení dopravného značenia bude nákladná a tranzitná doprava nad 18 ton vedená po dvoch obchádzkových trasách: „Nákladná a tranzitná doprava nad 18 ton zo smeru od Starej Ľubovne a okolia bude odklonená v smere na Prešov cez Sabinov. Obchádzková trasa pre smer od Popradu a z Kežmarku a okolia bude vedená po cestách I. a II. triedy, a to na trase Kežmarok – Spišská Belá – Tatranská Kotlina – Tatranská Lomnica – Starý Smokovec – Poprad. Bude však určená len pre vozidlá s dopravnou obsluhou a so zákazom vjazdu nákladných vozidiel a tranzitu.“
Dopravné obmedzenia budú platiť dovtedy, kým sa nepostaví provizórne premostenie cez rieku Poprad v Kežmarku. Cestári žiadajú vodičov, aby dodržiavali stanovené trasy. Kvôli problémovému mostu je v celom Prešovskom kraji vyhlásená mimoriadna situácia. Rekonštrukčné práce by mali najskôr začať v druhej polovici 2020. Ako uviedla Karelová, SSC už začala obstarávanie dokumentácie na stavebné povolenie pre prestavbu mosta a zároveň pripravujú projekt dočasného premostenia. Provizórne premostenie rieky Poprad by malo byť dokončené do konca marca 2020.
S obchádzkou cez Vysoké Tatry nesúhlasí nielen samospráva, ale aj ochranári. „My aj toto posledné rozhodnutie kategoricky odmietame a nesúhlasíme s prejazdom ani jediného kamiónu váhy nad 30 ton cez naše mesto. Podal som aj podnet na krajskú prokuratúru, pretože sa rozhodlo bez nášho vedomia, postavili nás pred hotovú vec. Vôbec pritom nevzali do úvahy technický stav Cesty slobody, ktorá vedie cez Tatry,“ povedal primátor mesta Vysoké Tatry Ján Mokoš s tým, že kamióny pôjdu cez územie európskeho významu.
Nákladná doprava bude odklonená cez národný park, kde sú horšie a komplikovanejšie poveternostné podmienky. Ako dodal Mokoš, zároveň je to kúpeľné, turistické a lyžiarske mesto, ktoré v súčasnosti navštevuje množstvo ľudí: „Ten most v Kežmarku opravovali pred šiestimi rokmi, za ten čas sa stav vôbec nezmenil a zrazu musí byť uzavretý. Kto to šesť rokov kontroloval, že sa ten stav tak rapídne zhoršil? Teraz sa jeden problém v Kežmarku snažia hodiť na Vysoké Tatry.“
Mokoš doplnil, že ľudia pripravujú protest proti obchádzke, pričom plánujú vytvoriť živú reťaz a zabrániť tak prejazdu nákladnej dopravy: „My sme navrhovali inú alternatívu obchádzky cez bývalý vojenský priestor Zalubica, kde je panelová cesta, ktorá by po menších úpravách mohla byť aj dvojsmerná. Museli by však osloviť viac obcí, takže sa tým ani nechceli zaoberať. Nevyčerpali sa všetky možnosti, ako situáciu riešiť, ako napríklad preloženie tovaru do menších áut, jeho rozloženie do viacerých vozidiel, aby mohli prejsť cez ten most. Prečo sa nevyužije železnica? Ľudia majú strpieť všetko, ale prispôsobiť by sa mohli aj podnikatelia.“
Zdroj: TASR