Vodiči po jeho otvorení ušetria niekoľko minút jazdy.
K začiatku novej stavebnej sezóny prispeli aj priaznivé poveternostné podmienky. Výnimkou nie je ani prešovský obchvat. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) sa tam chce tento rok zamerať na výstavbu mostov či práce v tuneli Okruhliak a na ďalších objektoch. Ide o jednu z najväčších investícií do dopravnej infraštruktúry na východe.
„Na stavbe prešovského obchvatu je čulý stavebný ruch, pričom už teraz z rozrastajúcej infraštruktúry benefitujú aj samotní motoristi z okolitých obcí. Vlani sme sprejazdnili dvojicu mostov – jeden v rámci cesty I/18 a druhý na prístupovej ceste k západnému portálu tunela Okruhliak. Oba mosty významne pomohli ako živej premávke, tak aj logistike výstavby,“ povedal investičný riaditeľ NDS Július Mihálik, ktorý pripomenul, že vodičom slúži aj nová okružná križovatka pri Kapušanoch.
Výstavbu druhej etapy prešovského obchvatu čaká tento rok viacero medzníkov. Väčšina mostov má aktuálne dokončené zakladanie aj piliere. Tento rok by sa mala dobudovať najmä ich nosná konštrukcia. V rámci obchvatu vznikne 12 mostov, ktoré budú dokopy merať viac ako 1,6 kilometra. Následne odštartuje budovanie konštrukcie vozovky medzi jednotlivými mostami. Zároveň pokračujú práce na dažďovej kanalizácii budúcej rýchlostnej cesty a na výkopoch. Okrem toho finalizuje budovanie násypov na západnej strane od tunela. Tiež sa razí tunel Okruhliak, čo by malo byť ukončené tento rok.
Druhá fáza prešovského obchvatu doplní prvú etapu aj juhozápadný diaľničný obchvat mesta. Vďaka tomu sa metropola Šariša odbremení od tranzitnej dopravy zo všetkých strán. Vodiči ušetria niekoľko minút jazdy.
Prvá etapa severného obchvatu Prešova odbremenila cestu o takmer polovicu nákladnej dopravy. Juhozápadný diaľničný obchvat vytiahol z metropoly Šariša v smere zo západu na juh zhruba 90 percent kamiónov.