V prípade výmeny potrubia či inžinierskych sietí by nebolo potrebné ho rozbíjať.
Aj metropola východu bojuje s tým, že na nových chodníkoch vznikajú časom trhliny. Tie si vyžadujú následne lokálnu či celoplošnú opravu. Zaujímali sme sa preto, či košický magistrát neplánuje na opravy využívať namiesto asfaltu dlaždice.
„Útvar hlavného architekta mesta Košice začal s prípravou manuálu verejných priestorov, ktorý sa bude zaoberať aj touto problematikou. Vieme si predstaviť, že najmä v centrálnej mestskej zóne by na niektorých chodníkoch mohla dlažba v určitých prípadoch nahradiť asfalt. Bude to však závisieť aj od finančných možností mesta. Hoci medzi dlažbou a asfaltom nie sú veľké finančné rozdiely, následné úpravy verejných priestorov po pokládke dlažby sú podľa skúseností z iných miest podstatne drahšie,“ uviedla pre Rádio Košice Jana Poľová z Magistrátu mesta Košice.
Okrem toho, že dlažba nepraská, vhodná by bola aj pri opravách. V prípade výmeny potrubia či inžinierskych sietí by nebolo potrebné asfalt rozbíjať. Dlažba by sa iba vybrala a následne opäť osadila. Podľa Poľovej je to však procesne náročnejšie:
„Dlažba s pieskom je totiž minimálne o štyri až päť centimetrov vyššia ako asfalt a v takom prípade sa musí vybúrať podkladový betón na chodníku. Ďalšou možnosťou je nahradiť pôvodné obrubníky za vyššie, upraviť napríklad vjazdy k domom, parkoviskám alebo ďalším nehnuteľnostiam. A takisto aj zmeniť usporiadanie zelene a ďalších trávnatých plôch, aby tam nebol až taký veľký skok oproti pôvodnému asfaltovému problému.“
Autor: RÁDIO KOŠICE