Dotácia dosahuje výšku takmer 1,5 milióna eur.
Prešovský samosprávny kraj (PSK) musí vrátiť časť finančných prostriedkov z eurofondov a štátneho rozpočtu, ktoré získal na rekonštrukciu cesty vo Vysokých Tatrách. Išlo o projekt eliminácie bezpečnostných rizík na ceste II/537, Pavúčia dolina - križovatka s cestou II/538 pri odbočke na Tatranskú Štrbu. Ten krajská samospráva zrealizovala v rámci prvých dvoch etáp rozsiahlej modernizácie Cesty slobody a stavebné práce sa uskutočnili ešte v roku 2023. Projekt bol spolufinancovaný z Integrovaného regionálneho operačného programu. Celková cena diela bola podľa zverejneného dodatku zmluvy o dielo na úrovni viac ako osem miliónov eur.
PSK v rámci zverejnenej dohody o splátkach v Centrálnom registri zmlúv medzi veriteľom, ktorým je Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie a krajom zostáva dlžníkom. Celkovo tak musí kraj vrátiť takmer 1,5 milióna eur, pričom 1,33 milióna eur je príspevok z fondov Európskej únie a zvyšok tvorí dotácia zo štátneho rozpočtu.
„Dlžník požiadal o splátkový kalendár na dobu nie dlhšiu ako štyri roky. Dlžník nemôže vrátiť dlh, resp. jeho časť riadne a včas, keďže by sa mu zaplatením celého dlhu zhoršili jeho ekonomické alebo sociálne pomery,“ uvádza sa v dohode o splátkach.
Prešovský kraj má sumu vrátiť najneskôr do polovice júla 2029 v 36 splátkach.
Ku korekcii prostriedkov z fondov Európskej únie a štátneho rozpočtu na projekt obnovy Cesty slobody vo Vysokých Tatrách podľa PSK nemalo dôjsť.
„Po zdĺhavom procese rokovaní s Úradom pre verejné obstarávanie kraj v týchto dňoch akceptoval jeho rozhodnutie o udelení korekcie vo výške 1,5 milióna eur pre jednu z etáp realizovaných v rámci uvedeného projektu. Konkrétne ide o projekt Eliminácia bezpečnostných rizík na ceste II/537, Pavúčia dolina - križovatka s cestou II/53 pri odbočke na Tatranskú Štrbu. Hoci z pohľadu PSK k uvedenej korekcii finančných prostriedkov dôjsť nemalo, nechce to však ďalej riešiť súdnou cestou,“ uviedla hovorkyňa PSK Daša Jeleňová.
Kraju sa na konci predošlého programového obdobia Integrovaného regionálneho operačného programu pod veľkým časovým tlakom podarilo na tento strategický projekt celoslovenského významu získať 45 miliónov eur. V prípade vracania 1,5-miliónovej čiastky ide podľa Jeleňovej o malú korekciu, ktorá tvorí len niečo vyše tri percentná z celkového objemu financií.
Obnovu krajská samospráva realizovala v rokoch 2022 až 2024 prostredníctvom piatich zhotoviteľov - Eurovia SK, Metrostav DS, Swietelsky-Slovakia, Colas Slovakia a Strabag. Na realizáciu sa použili európske zdroje aj financie zo štátneho a vlastného rozpočtu.
„Tatry na túto rekonštrukciu čakali 50 rokov. Na náročnej trase od Podbanského po Pavúčiu dolinu sa podarilo kompletne zrekonštruovať 43 kilometrov ciest, 26 mostov, 96 priepustov, ako aj oporné múry a poloestakádu,“ upozornila hovorkyňa.
Vzhľadom na končiace sa programové obdobie a nutnosť vyčerpať schválené finančné prostriedky do stanoveného termínu sa stavebné práce na technologicky najnáročnejších úsekoch realizovali v čo najkratšom možnom čase. Vo vyťažených dňoch na obnove cesty pracovalo aj 500 ľudí naraz.
„Pre PSK je kľúčové, že vďaka enormnému tempu prác sa podarilo projekt dokončiť v predstihu a zmodernizovaná Cesta slobody druhý rok naplno slúži motoristom. Rozsah, kvalita a prínos zmodernizovanej cesty pre vodičov a rozvoj cestovného ruchu zostávajú pre kraj najväčším úspechom,“ uzavrela hovorkyňa.
Zdroj: TASR