Projekt je rozdelený do piatich úsekov.
Východné Slovensko a hranicu s Poľskom by mal prepojiť rýchlostný ťah R4. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) pokročila v príprave dôležitého ťahu, ktorý budú tvoriť desiatky kilometrov rýchlostnej cesty od Kapušian až po štátnu hranicu. Minister dopravy Jozef Ráž potvrdil, že v najbližšom období by sa mala podpísať zmluva na stavebný zámer na úseky R4 od obce Lipníky, cez Giraltovce, Stročín, Svidník – juh až po hranice s Poľskom:
„Keď budeme mať hotový stavebný zámer, môžeme sa pustiť do ďalších krokov prípravnej fázy. Robíme všetko pre to, aby sme dotiahli prípravný proces tejto dôležitej medzinárodnej tepny do úspešného konca čo najskôr.“
R4 je aktuálne v procese prípravy. Tento ťah je rozdelený do piatich na seba nadväzujúcich samostatných úsekov, ktoré metajú približne 60 kilometrov. R4 je súčasťou koridoru Via Carpatia, ktorý spája Baltské, Čierne a Egejské more, pričom prechádza siedmimi krajinami, konkrétne Litvou, Poľskom, Slovenskom, Maďarskom, Rumunskom, Bulharskom až do Grécka. Riaditeľ úseku prípravy projektu NDS Tomáš Mateička doplnil, že celkovo ide o vyše 3000 kilometrov:
„Slovensko sa na celom ťahu Via Carpatia bude podieľať iba niekoľkými desiatkami kilometrov, z čoho je časť už aj teraz v prevádzke. Niet pochýb o tom, že našu slovenskú časť potrebujeme dostavať čo najskôr, aby tranzitná doprava nezaťažila plnou silou okolité mestá a obce. Aktuálne tvorí nákladná doprava na existujúcej infraštruktúre asi štvrtinu z celej premávky. Robíme všetko pre to, aby sme prípravný proces urýchlili.“
Okrem toho sa realizuje výstavba približne 10-kilometrového úseku R4 Prešov – severný obchvat, II. etapa. Tento rok by mal byť prerazený takmer dvojkilometrový tunel Okruhliak. Rezort dopravy tvrdí, že druhá etapa prešovského obchvatu je z celoslovenského hľadiska finančne a technicky najnáročnejšou stavbou, ktorú NDS aktuálne realizuje. Denne tam pracujú stovky ľudí a desiatky ťažkých mechanizmov. NDS do toho investuje desiatky miliónov eur.
Ministerstvo dopravy pripomenulo, že pribúdajúca diaľničná infraštruktúra v Prešove má prínos aj v súčasnosti. Prvá etapa severného obchvatu Prešova odbremenila tamojšiu cestu o takmer polovicu nákladnej dopravy, čo by sa malo zlepšiť aj po sprejazdnení druhej etapy. Juhozápadný diaľničný obchvat vytiahol z metropoly Šariša v smere zo západu na juh takmer 90 percent kamiónov.
Zdroj: TASR