Začiatok prác je naplánovaný na 7. apríla. Dopravné obmedzenia zasiahnu vodičov i mestskú hromadnú dopravu.
Križovatka nachádzajúca sa pri Crow aréne, ktorá spája ulice Kostoliansku cesta, Národnú triedu a Podhradovú, sa začne 7. apríla rekonštruovať. Jej súčasná podoba svojimi stavebno-technickými parametrami dlhodobo nespĺňala požiadavky bezpečnej a plynulej cestnej premávky. Počas rannej špičky sa tam bežne vytvárajú zápchy, časté sú i kolízne situácie. Predpoklad je, že by vodičom mohla slúžiť od začiatku budúceho školského roka.
Výstavba má mať štyri etapy, prestavba sa bude realizovať za plnej premávky s dopravnými obmedzeniami. O práce v hodnote 257-tisíc eur sa postará košická spoločnosť Eurovia SK. Cena prác je o 27 percent nižšia ako predpokladala radnica. Prostriedky na projekt pochádzajú z eurofondov, projekt schválila na svojom zasadnutí Kooperačná rada Územia mestského rozvoja Košice. Mesto sa na financovaní bude podieľať ôsmimi percentami.
V prvej etape sa bude rozširovať pravá odbočka z Vodárenskej na Kostoliansku cestu aj pravá odbočka z Kostolianskej cesty na Vodárenskú. Pre chodcov tiež bude v lokalite dočasne zriadený priechod. V rámci dopravného značenia tiež bude dočasne upravený hlavný smer komunikácie na Cesta pod Hradovou – Kostolianska cesta v smere na Štadión Lokomotívy.
„Počas tejto uzávierky sa vymení kryt na uzatvorenom úseku a upraví sa časť Kostolianskej cesty, zrealizujú sa inžinierske siete, doplnia sa potrebné uličné vpuste, zrekonštruujú sa pridružené chodníky a zrealizuje sa dopravný ostrovček na vetve Vodárenská,” uvádza mesto.
So štartom prvej etapy prác sa v utorok (7.4.) začnú i dopravné obmedzenia. Vetva Vodárenská/Národná trieda bude uzavretá v oboch smeroch a doprava bude odklonená na Národnú triedu – Hlinkovu – Komenského – Kostoliansku cestu a ďalej cez rekonštruovanú križovatku. Z Kostolianskej cesty nebude možné odbočiť na Národnú triedu, respektíve na Vodárenskú ulicu. Z tej vodiči odbočia len na Národnú triedu, a z Národnej triedy len na Vodárenskú.
„Z Cesty pod Hradovou budú môcť vodiči odbočiť len doprava k Štadiónu Lokomotívy resp. doľava na Kostoliansku cestu. Z Kostolianskej cesty budú môcť vodiči ísť len rovno v smere k Štadiónu Lokomotívy alebo odbočiť na Cestu pod Hradovou,” dodala samospráva k obmedzeniam.
Zmeny sa dotknú aj niektorých liniek MHD. Autobusové linky 12, 14, 16, 29 a N2 budú až do odvolania dočasne premávať odklonom cez Havlíčkovu, respektíve Kostoliansku. Zmeny sa prejavia aj v ich zastavovaní. Autobusové linky 12 a 16 budú v smere z Podhradovej zastavovať na zastávkach Mier (pri zmrzlinárni) a Vodárenská (smer Polianska), teda v opačnom smere ako obvykle. Autobusová linka 29 v smere z Kavečian zastaví rovnako na zastávkach Mier a Vodárenská, teda tiež v opačnom smere ako zvyčajne.
Linka č. 14 nezachádza na zastávky Mier a Vodárenská a premáva na skrátenej trase - Železničná zastávka Ťahanovce - Havlíčkova - Horný Bankov/Jahodná.
„Nočná linka N2 nebude zachádzať na Mier a Vodárenskú, jazdiť bude odklonom cez zastávku Havlíčkova. Obyvatelia Sídliska Mier môžu využiť nočnú linku N5 zo zastávok na Hlinkovej ulici,” dodáva DPMK.
Na uvedených linkách dôjde aj k úprave časov, v smere z Podhradovej budú odchádzať priemerne o šesť minút skôr. V časoch rannej a popoludňajšej špičky nie sú vylúčené ani meškania spojov.
„Križovatka dostane aj nové osvetlenie a nasvietené priechody pre chodcov. Absolvovali sme aj viaceré rozhovory a všetci veríme, že aj práce na tejto križovatke sa im podarí ukončiť skôr ako je stanovené v zmluve a plánované dopravné obmedzenia tak budú menej trvať,“ uviedol k výstavbe primátor mesta Jaroslav Polaček.
„Po prestavbe križovatky ulíc Kostolianska cesta, Národná trieda a Podhradová vznikne nová okružná križovatka, ktorá prinesie plynulejší prejazd a vyššiu bezpečnosť pre vodičov aj chodcov. Zrealizujeme aj úpravy komunikácií a chodníkov, nové bezbariérové priechody pre chodcov s prvkami pre nevidiacich a slabozrakých, preložky inžinierskych sietí, nové verejné osvetlenie a sadové úpravy v okolí križovatky,“ priblížil riaditeľ košického závodu Eurovia SK Štefan Balint.
Starosta mestskej časti Košice-Sever František Ténai pripomenul, že od prvotnej myšlienky na výstavbu uplynulo vyše 20 rokov. Projektu bránili najmä majetkovo-právne vysporiadania pozemkov:
„Ide o miesto, ktoré bolo dlhodobo dopravne zaťažené a problematické z hľadiska bezpečnosti aj plynulosti premávky. Nové riešenie spomalí niektorých „pretekárov“, zvýši bezpečnosť vodičov aj chodcov a zároveň zlepší priechodnosť tejto časti mesta.“