Hlavným faktorom ovplyvňujúcim termíny úprav prekopávok je ročné obdobie a počasie.
Na sociálnych sieťach sa pravidelne objavujú sťažnosti Košičanov, že Východoslovenská vodárenská spoločnosť (VVS) necháva po svojich výkopových prácach neupravené okolie alebo nedá chodníky či zeleň do pôvodného stavu. Neraz pritom ide aj o úseky, ktoré boli len nedávno modernizované a kvôli poruche potrubia ich musia vodári znova rozkopať. Obrátili sme sa preto priamo na VVS s otázkami, aký je ich postup pri dávaní infraštruktúry do pôvodného stavu. Odvolali nás však na článok na svojom webe, v ktorom je uvedené, že úpravy terénu po odstránení porúch na vodárenskej sieti majú jasné pravidlá.
„Vodárenskí pracovníci neraz odstraňujú poruchy v komplikovanom teréne, na potrubiach nachádzajúcich sa pod frekventovanými cestnými komunikáciami alebo pod železničnou traťou. Niekedy zas musia pri odstraňovaní poruchy postupovať mimoriadne opatrne, pretože súbežne s vodovodným potrubím vedie napríklad plynová prípojka a pri jej poškodení by hrozil únik plynu. Práce ovplyvňuje aj veľké množstvo (neraz desiatky) ďalších inžinierskych sietí v okolí. Aby sa vodári mohli dostať k poškodenému potrubiu, musia sa k nemu pracne prekopať, keďže je zvyčajne až posledné pod ostatnými sieťami,“ uviedla VVS.
Aj samotní vodári pracujúci v teréne sa podľa vyjadrenia VVS pomerne často stretávajú s negatívnymi reakciami verejnosti v situáciách, kedy je nutné rozkopať parkovisko, chodník, príjazdovú cestu k paneláku či trávnatú plochu pred domom. Ešte viac sa ale ľudia pozastavujú nad provizórnou úpravou terénu po skončení prác na odstraňovaní poruchy. Okamžite totiž čakajú nový asfalt, prípadne upravenú zelenú plochu, najlepšie rovno aj s novou výsadbou. Dočasná oprava má však podľa VVS ale jasný dôvod:
„Úprava prekopávky po odstránenej poruche na vodovodnom potrubí je odlišná ako u prekopávky pri iných typoch inžinierskych sietí. Je to z dôvodu, že miesto prekopávky a jej okolie je nasiaknuté uniknutou vodu z poruchy, ktorá ešte niekoľko dní ovplyvňuje sadanie prekopávky a jej okolia. Preto nie je možné okamžite riešiť konečnú úpravu prekopávky v komunikácii. Zhutníme a dosypeme ju tak, aby bola cesta prejazdná a chodník prechodný. Až po určitom čase, keď vsiaknutá voda už neovplyvní úpravu prekopávky, pristupujeme k jej konečnej úprave.“
V tejto súvislosti je podľa VVS dôležité zdôrazniť, že hlavným faktorom ovplyvňujúcim termíny úprav prekopávok je ročné obdobie a počasie. V zimnom období, keď počasie neumožňuje betónovať, respektíve asfaltovať, sú konečné úpravy prekopávok presunuté na termíny, kedy je to technologicky možné zrealizovať. Rovnaké to je aj pri prekopávkach v zeleni.
Autor: RÁDIO KOŠICE