Východniari protestom poukázali na potrebu výstavby diaľnice na Zemplín

VýchodSpravodajstvo

Plánovaný úsek je súčasťou medzinárodného dopravného prepojenia.

V Michalovciach sa včera (17.9.) v popoludňajších hodinách uskutočnil protest za urýchlenie prípravy a výstavby diaľnice na Zemplín, ktorý zorganizovalo občianske združenie (OZ) Diaľnica na Zemplín. Súčasťou zhromaždenia bolo aj dočasné blokovanie cesty smerom na Košice. Organizátori zvolili formu protestu aj na základe skúseností z iných regiónov. Predseda OZ Ján Kerekeš povedal, že účastníci opakovane prechádzali po priechode pre chodcov:

„Inšpirovali sme sa. Bohužiaľ, je to tak, že sa stavia tam, kde ľudia protestujú. Nemalo by to tak byť, malo by sa stavať tam, kde je to reálne potrebné.“

Počas protestu bola spustená aj petícia za urýchlenú dostavbu diaľnice D1 v úseku Bidovce – štátna hranica s Ukrajinou. Kerekeš povedal, že zber podpisov sa bude realizovať fyzicky aj online:

„Keď nazbierame potrebné množstvo podpisov, petícia bude doručená na ministerstvo dopravy.“

Foto
Diaľnice sa budujú aj na úsekoch s nižšou intenzitou dopravy (Ilustračná fotografia)  / TASR

OZ žiada najmä zrýchlenie prípravy pri pokračovaní D1 smerom na Zemplín a proces posudzovania vplyvov na životné prostredie EIA. Okrem toho očakávajú, že jeho zákonné lehoty budú dodržané a príprava projektu sa nebude predlžovať. Plánovaný úsek D1 je súčasťou medzinárodného dopravného prepojenia.

Organizátori protestu zdôraznili, že cestným ťahom denne prejde zhruba 18-tisíc vozidiel, pričom diaľnice sa podľa nich budujú aj na úsekoch s nižšou intenzitou dopravy. OZ doplnilo, že kvalitná dopravná infraštruktúra je jednou z podmienok ďalšieho ekonomického a demografického rozvoja regiónu.

Ministerstvo dopravy reagovalo, že príprava pokračovania diaľnice k ukrajinskej hranici pokračuje bez zdržania. Rezort tvrdí, že tento projekt je jednou z jeho priorít. V súčasnosti sa podľa neho realizuje EIA. Ministerstvo spolu s Národnou diaľničnou spoločnosťou dokončili štúdiu realizovateľnosti, vybrali preferovaný variant trasy a projekt zaradili medzi strategické investície, čo by malo zrýchliť povoľovacie procesy, majetkovoprávne vyrovnanie či získavanie potrebných povolení. Po ukončení EIA má byť definitívne určená trasa a technické riešenie diaľnice.

 

Zdroj: TASR

 

Komentáre