Tieto úseky nie sú medzi aktuálnymi prioritami vlády.
Košický samosprávny kraj (KSK) včera (15.9.) zvolal okrúhly stôl, ktorého sa zúčastnili zástupcovia samospráv, občianskych iniciatív a partnerov z územia. Témou bol ich spoločný postup a tiež ďalších dotknutých subjektov v otázke urýchlenia prípravy diaľnice D1 od Bidoviec po štátnu hranicu s Ukrajinou. Stretnutia sa zúčastnilo 46 starostov a primátorov zo Zemplína, ktorí spoločne v tejto súvislosti adresovali ministerstvu dopravy otvorený list. KSK to zdôvodnil zaradením jednotlivých úsekov pripravovanej diaľnice na 101. až 103. miesto v štátnom zozname investičných priorít.
Košická župa tvrdí, že úseky smerujúce k ukrajinskej hranici nie sú medzi aktuálnymi vládnymi prioritami. Krajskí poslanci v auguste poverili predsedu KSK Rastislava Trnku, aby koordinoval spoločný postup samospráv a rokovania so štátnymi orgánmi. Na plánovanej trase sa aktuálne realizuje proces posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA). KSK žiada, aby sa už počas neho začala pripravovať projektová dokumentácia stavebného zámeru. Okrem toho chce iniciovať ďalšie rokovania s rezortom dopravy a Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS).
Intenzita dopravy na najvyťaženejších úsekoch dosahuje podľa KSK zhruba 20-tisíc vozidiel denne. Zároveň sa očakáva ďalší nárast dopravy v súvislosti s povojnovou obnovou Ukrajiny. Trnka zdôraznil, že župa chce tento projekt zaradiť aj medzi kľúčové investičné zámery pripravovaného Regionálneho investičného plánu Košického kraja na programové obdobie 2028 až 2034:
„Počas rokovaní s podpredsedom Európskej komisie Raffaele Fittom sa nám podarilo vyrokovať, že aj náš kraj je súčasťou investičného balíka EastInvest, z ktorého je možné financovať aj rozvoj dopravnej infraštruktúry.“
V Michalovciach by sa malo vo štvrtok (17.9.) uskutočniť protestné zhromaždenie za realizáciu projektu, ktoré organizuje občianske združenie Diaľnica na Zemplín. Kvalitnejšie dopravné spojenie je podľa neho dôležité aj pre získavanie investícií, rozvoj podnikania, pracovné príležitosti či obmedzenie odchodu mladých ľudí z regiónu.
Ministerstvo reagovalo, že príprava pokračovania diaľnice D1 za Košicami smerom k ukrajinským hraniciam pokračuje bez zdržania. Rezort zdôraznil, že tento projekt patrí medzi jeho priority. Zároveň potvrdil, že aktuálne sa realizuje proces posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA). Ministerstvo spolu s NDS v uplynulom období dokončili a prevzali štúdiu realizovateľnosti, na základe ktorej vybrali preferovaný variant trasy. Projekt bol následne zaradený medzi strategické investície.
„Príprava pokračovania D1 k hraniciam s Ukrajinou ide naplno a krok po kroku odškrtávame veci, ktoré musia byť hotové skôr, ako sa vôbec môže začať stavať. Treba otvorene povedať, že na začiatku nášho pôsobenia sme boli v príprave tohto ťahu, žiaľ, úplne blízko bodu nula. Dnes máme jasný postup a držíme sa ho,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž.
Rezort priblížil, že status strategickej investície má pomôcť zrýchliť ďalšie povoľovacie procesy. Tiež by sa mal využiť pri majetkovoprávnom vyrovnaní, získavaní potrebných povolení či pri ďalších fázach prípravy stavby. Aktuálne je zazmluvnený zhotoviteľ dokumentácie pre proces EIA. Posudzovanie vplyvov na životné prostredie je jednou z podmienok ďalšej prípravy projektu. Ráž dodal, že po jeho ukončení by mala byť definitívne určená trasa diaľnice a jej technické riešenie:
„Ľuďom na východe pripravujeme diaľnicu, ktorú si zaslúžia, a nemienime v tom spomaliť.“
Zdroj: TASR