Vlaky napriek stavebným prácam premávajú aj naďalej.
Na východe pokračuje modernizácia železničnej infraštruktúry. Stavebný ruch sa ozýva aj z Popradu a okolia. Priamo v meste sa rekonštruuje trať vrátane mostov. Hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Petra Lániková pre Košice Online uviedla, že okrem iného sa medzi Popradom a Hozelcom opravuje železničná estakáda:
„Práce prešli do ďalšej etapy, keď sa budú búrať posledné staré železobetónové konštrukcie mosta ponad komunikáciu I/66 a demontovať oceľová nosná konštrukcia ponad rieku Poprad. Práce na železničných mostoch budú prebiehať do konca roka 2026. Súbežne s tým budú prebiehať práce aj na komunikácii I/66 a chodníkoch pre peších tak, aby bolo možné ich sprejazdnenie v októbri 2026. Súčasťou stavebných prác je aj realizácia nového dvojpoľového železničného mosta ponad cestu I/66, ktorý svojím šírkovým usporiadaním umožní vedenie komunikácie o šírke štyroch jazdných pruhov a priľahlých chodníkov.“
Cesta pri neďalekom akvaparku by sa mala rozšíriť. Slovenská správa ciest (SSC) podľa jej hovorkyne Jany Lukáčovej pripraví potrebnú dokumentáciu po stavebné povolenie, pričom výstavbu budú realizovať ŽSR v rámci svojho projektu:
„Majetkovoprávne vysporiadanie a príprava stavby rozšírenie cesty I/66 v Poprade boli ukončené. SSC podala žiadosť o vydanie stavebného povolenia. Rozhodnutie – Stavebné povolenie verejnou vyhláškou – bolo vydané 5. júna 2026. Aktuálne SSC čaká na doložku právoplatnosti. Ihneď po obdržaní tohto rozhodnutia s doložkou právoplatnosti budú urobené ďalšie kroky, aby stavebník (ŽSR) mohol začať s realizáciou stavby podľa vlastného harmonogramu.“
Medzi Popradom a Vydrníkom sa rekonštruuje vyše 14-kilometrový traťový úsek. Železničná doprava zostala aj napriek tomu zachovaná. Pre riadenie sledu vlakov počas výstavby sa podľa Lánikovej vybudovali dve dočasné výhybne v Letanovciach a Gánovciach a jedna trvalá v Hozelci:
„Modernizácia železničnej infraštruktúry, respektíve vybraných tratí spočíva v prestavbe existujúcej železničnej dopravnej cesty s cieľom zlepšenia jej technickej vybavenosti a použiteľnosti, a to zabudovaním moderných a progresívnych prvkov, a tým zlepšenia jej parametrov. Stavba sa nachádza na území Košického a Prešovského samosprávneho kraja, v okresoch Spišská Nová Ves a Poprad.“
Rekonštrukciou napájacích bodov sa zmodernizuje technológia, zvýši sa spoľahlivosť prevádzky a znížia sa náklady na opravy, údržbu a prevádzku. Stavebné práce sa začali v novembri minulého roka. Predpokladá sa, že lehota na ich ukončenie sa predĺži, keďže archeologický výskum spôsobil časový sklz. Projekt za takmer 369 miliónov eur je hradený z Programu Slovensko.