Košický kraj chce preto revitalizovať cesty dodávateľským spôsobom. To má zabezpečiť záruku cien.
Súčasný župan Košického kraja Rastislav Trnka pri zhodnotení uplynulého volebného obdobia vyzdvihol zlepšenie dopravnej infraštruktúry. Od roku 2022 sa podľa jeho slov zrevitalizovalo viac ako 750 kilometrov ciest druhej a tretej triedy. Súčasné vedie plánuje v prípade znovuzvolenia v komunálnych voľbách rekonštruovať aj ďalšie dopravné ťahy.
„Ďalších 300 kilometrov sme začali rekonštruovať v tomto roku – 50 kilometrov išlo z našich zdrojov a na ďalších 250 kilometrov prebieha súťaž na rekonštrukciu dodávateľským spôsobom. Verím, že do nejakého roka bude dokončených týchto 300 kilometrov. Za štyri roky sme rekonštruovali približne 50 percent ciest, ktoré sú v našej správe. To je asi historický rekord nielen v našom kraji, ale možno aj medzi ostatnými,“ uviedol Rastislav Trnka.
Verejné obstarávanie dodávateľským spôsobom by tiež mohlo odľahčiť rozpočet kraja. Tento princíp revitalizácie podľa Trnku odporúča kraju aj správa Najvyššieho kontrolného úradu Slovenskej republiky:
„To znamená, že firma, ktorá to zrekonštruuje, tak to aj zaplatí a my budeme platiť v priebehu desiatich rokov. Nejde nám to do dlhu a cesty zrekonštruujeme v súčasných cenách. Ak by sme tieto cesty rekonštruovali o desať rokov, tak tá cena by bola už vyššia. Len pre porovnanie – za osem rokov vzrástla cena asfaltu a jeho pokládka trojnásobne. V 2018 sme rekonštruovali za 80-tisíc, teraz už to je nejakých 230-tisíc.“
Okrem nevyhovujúcej cestnej infraštruktúry sa na investičnom dlhu kraja podieľajú aj mosty v nevyhovujúcom stavebno-technickom stave. V uplynulom období sa zrevitalizovalo 80 z nich a v pláne sú ďalšie. Tie by sa mali financovať obdobným dodávateľským spôsobom.