O progrese v tejto veci sa vlani veľmi nerozprávalo.
Rozvoj leteckého spojenia Košíc s inými metropolami nabral v ostatných rokoch na obrátkach. Okrem iných začala fungovať vnútroštátna linka medzi východom a západom a letisko ohlásilo aj plánované spoje v tomto roku do Malagy a Ríma. Keď však vo Valalikoch oznámili príchod novej švédskej automobilky, štát sa v investičnej zmluve zaviazal aj k prevádzke pravidelnej linky Košice – Göteborg. V roku 2025 sa však o progrese v tejto veci veľmi nerozprávalo a termíny verejného obstarávania sa posúvali. Riaditeľ košického závodu Volva Marc Gombeer v septembri vyhlásil, že o téme diskutujú:
„Momentálne toto spojenie nepotrebujeme. Avšak v blízkej budúcnosti, keď sa začne s testovacou výrobou, tak sa prirodzene navýši aj dopyt na cestovanie medzi dvoma mestami. Zatiaľ sme sa síce na konkrétnom pláne nedohodli, ale s vládou neustále komunikujeme o najlepšom dostupnom riešení.“
Zároveň ocenil letecké spojenie Košíc a Bratislavy, ktoré je tiež pre automobilku dôležité, a spomenul tiež potrebné diaľničné prepojenie miest.
O vyjadrenie k téme sme požiadali aj ministerstvo dopravy, ktoré nám zaslalo len stručné stanovisko.
„Požiadali sme Európsku komisiu o zverejnenie oznámení o uložení záväzku služby vo verejnom záujme a o vyhlásení verejnej súťaže na prevádzkovanie linky medzi Košicami a Göteborgom. V rámci verejnej súťaže sa predpokladá začatie prevádzkovania pravidelného leteckého spojenia od konca októbra 2026,“ uviedla hovorkyňa rezortu Petra Poláčiková.
Rezort môže prostredníctvom príspevku v civilnom letectve úspešnému dopravcovi preplácať až polovicu nákladov za pristátie lietadla, za použitie letiska, za parkovanie lietadla či služby pozemnej obsluhy. V roku 2024 ministerstvo tvrdilo, že má na tento účel vyčlenených vyše 3,5 milióna eur na obdobie troch rokov.